1.一輕：在作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板x需要保持平行，然后輕緩地下壓加油踏板。

2.二穩(wěn)：裝載機在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。在一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70%左右為宜。

3.三離：在裝載機作業(yè)時，腳板應(yīng)和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，需要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣不但避免了頻繁制動造成制動系統(tǒng)過熱，且為裝載機快捷的提速帶來方便。

4.四勤：裝載機作業(yè)時，特別是在鏟挖作業(yè)時，應(yīng)在油門穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠的循環(huán)扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。

5.五協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠有機的配合。山東裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮最大的掘起力。